2025年歐洲航空環境報告：將目標付諸行動對于航空業的未來至關重要

1 月 14 日— 本十年是應對氣候變化的決定性十年，2023 年和 2024 年全球氣溫將創下歷史新高，歐洲的變暖速度超過其他任何大洲。與大多數其他經濟部門一樣，航空業正處于脫碳轉型的十字路口。歐洲和國際民航組織 (ICAO) 已經就未來噪音和減排的環境目標達成一致，過去幾年，歐盟在《歐洲綠色協議》下取得了重大進展，全球也通過雄心勃勃的目標取得了重大進展。

由歐洲航空安全局 (EASA) 編制、歐盟委員會、歐洲環境署 (EEA) 和歐洲空中導航安全組織支持的《歐洲航空環境報告》 (EAER)第 4 版于今日發布。該報告概述了目前在實現這些環境目標方面取得的進展、航空業面臨的挑戰以及未來發展方向。報告包含歷史和未來空中交通情景及其相關的噪音和排放、對這些影響的最新科學理解以及關鍵緩解領域（技術和設計；可持續航空燃料；空中交通管理 (ATM) 和運營；機場；基于市場的措施；以及國際合作）。

《歐洲航空安全與能源展望 2025》還回顧了 2022 年版報告中建議的進展情況，強調了歐盟和國際民航組織層面可持續發展目標的制定以及可持續航空燃料 (SAF) 領域的重大發展。此外，該報告展望未來，并考慮了旨在進一步提高民航環境保護和減排水平的新建議。例如，需要在單一歐洲天空改革的基礎上制定適當的績效指標，以激勵歐洲航空網絡在氣候和環境方面取得更好的績效。

歐盟可持續交通和旅游事務專員 Apostolos Tzitzikostas： “航空業的環境可持續性是 21 世紀的決定性挑戰，也是推動該行業發展并確保公民獲得重要連通性的關鍵。通過監測可持續航空燃料和空中交通管理績效等領域的進展并確定需要改進的領域，《歐洲航空環境報告》提供了必要的事實和數據，為決策提供依據，并使歐洲航空業與歐盟和國際環境目標保持一致?！?/font>

歐洲航空安全局執行董事 Florian Guillermet 表示：“近年來，我們取得了許多成就，走上了正確的道路。然而，我們需要加快步伐?，F在需要齊心協力，將可持續發展目標轉化為具體行動。通過解決本報告中的問題和機遇，我們將能夠有序地過渡到更清潔的航空業，同時保持高度統一的安全和連通性。誠實、透明和有效的溝通對于確保歐洲公民相信航空業確實正在變得更加可持續并將實現未來目標至關重要?！?/font>

歐洲空中航行安全組織總干事 Raúl Medina Caballero 表示： “這份新報告以歐洲空中航行安全組織的空中交通預測《2050 年航空長期展望》為基礎，反映了我們對透明度的承諾以及提供數據驅動的航空環境績效洞察。我們的目標是支持明智的決策，使該行業能夠朝著我們共同的可持續航空目標邁進。除了可持續發展問題外，我們的貢獻還包括航空情報以及 ATM 研究和創新領域的活動，正如歐洲空中航行安全組織所顯示的那樣，這些活動可以為降低排放做出重要貢獻?！?/font>

EEA 執行董事 Leena Yl?-Mononen 表示：“與其他運輸行業一樣，歐洲航空業在幫助我們轉向可持續未來方面發揮著關鍵作用，實施解決方案以支持氣候變化、污染和生物多樣性喪失這三重全球危機中每個要素的進展。根據現有的氣候目標，航空公司、機場和其他行業運營商必須做出貢獻，采用技術和實踐來減少碳足跡，并減輕噪音和空氣污染對環境的影響，包括超細顆粒的風險。我們很高興支持這份旗艦報告的制作，該報告確定了許多解決方案和機會來改善該行業未來的可持續性?！?/font>

新冠疫情爆發后，歐盟 27 國 + 歐洲自由貿易聯盟機場的航班數量已恢復至 2023 年的 835 萬架次，仍比 2019 年的水平低 10%。長期趨勢表明，到 2050 年，這一數字將增長到每年 1180 萬架次。在最近的ReFuelEU 航空法規實施后，更省油的技術、運營優化和 SAF 的使用應能將交通增長與排放脫鉤，預計在大多數情況下排放都會減少。這些情景還凸顯了需要采取額外的市場化措施（例如歐盟排放交易體系 (ETS)、國際航空碳補償和減排計劃 (CORSIA) ），以在本世紀中葉實現二氧化碳凈零排放。還需要采取進一步措施解決航空的其他污染源，包括噪音和超細顆粒等空氣污染物的排放，這些都會對環境和人類健康產生影響。

通過東部經濟走廊 (EAER) 持續監測進展情況對于及時做出調整至關重要，這將使航空業能夠順利實現未來的環境和可持續發展目標。

關于報告

該報告第四版由歐洲航空安全局（EASA）根據其基本條例（條例 (EU) 2018/1139）第87 條編制，并得到了歐盟委員會、歐洲環境署 (EEA) 和歐洲空中航行安全組織的支持。

歐洲航空環境保護報告提供了客觀、清晰和準確的信息來源。它作為一份參考文件，每三年發布一次，為戰略討論提供信息，支持確定未來工作和資源的優先次序，以推動可持續發展問題，并協調不同舉措的綜合方法，以實現環境目標。這項聯合努力，加上各利益相關方團體的意見，確保該報告是一份關于歐洲航空環境保護主題的平衡而全面的總結。