發布 | 中國航空復合材料供應鏈企業分布圖（2024版）

2024年2月，航空產業網隆重宣布，團隊完成了《中國航空復合材料產業鏈企業分布圖（2024版）》與《2023年中國航空復合材料產業鏈企業年度總覽》的更新與編制工作。

內容概要

《中國航空復合材料產業鏈企業分布圖（2024版）》共收錄航空復合材料與結構件制品研發、制造產業鏈企業共計一百五十家，數據截至2023年年末，在上一版分布圖基礎上補充收錄了近二十家產業鏈相關企業。

《分布圖》以航空產業網自主知識產權的航空產業數據庫為基礎，并根據團隊專家航空產業知識與經驗，結合全國產業鏈相關公司的相關數據和公開信息，運用航空航天產業鏈的內在邏輯與產業鏈條，對航天復合材料產業鏈公司進行梳理與收錄，為航空產業網獨創研究的結果。

本分布圖中的企業類別按產業鏈占位覆蓋三個主要方向，即航空復合材料制造、復合材料結構件制造以及復合材料設備與工具，涵蓋產品范圍既包括碳纖維、玻璃纖維等用量較多的復材產品，也包括碳碳復材、陶瓷基復材等復材類別。本次統計暫不包含復材相關分銷商與技術服務企業。

中國航空復合材料產業鏈企業（地區分布） ?航空產業網

從企業的地理分布看，江蘇省、陜西省、北京市、上海市和浙江省位列前五名，均有10家及以上的航空復合材料產業鏈相關企業，其中江蘇省達到了35家，同比增長34.5%，繼續保持擁有航空復合材料相關企業最多的省份。

江蘇省制造業基礎良好，招商引資力度持續增大，是保持領先的重要原因。另據航空產業網統計數據，除航空復合材料業外，航空材料企業數量、航空發動機企業數量、民用大飛機產業鏈供應商數量、全球航空航天在華投資企業數量以及航空航天上市企業數量等多方面江蘇也均居前列。

相比去年，2023年北京市航空復合材料產業相關企業數量增長明顯。北京在復材方面具有獨特的優勢，其中，中航復材、航空工業制造院等是航空復合材料制造、工藝設備制造領域的龍頭企業。商飛北研院也一直在進行航空復合材料相關前沿研究。

中國航空復合材料產業鏈企業（所有制） ?航空產業網

從企業所有制類別來看，根據航空產業網統計，航空復合材料產業中民營企業占比60%，占比最多；國有企業及事業單位占比28%，比例相較去年有所下降；合資與外資企業占13%，基本與去年持平。

民營企業數量在航空復合材料產業中占比已達六成，標志著航空復材相關產業的產業化、國產化的發展達到新的階段。

中國航空復合材料產業鏈企業（細分產業） ?航空產業網

從企業產業細分來看，目前航空復合材料產業鏈中航空復合材料制造企業數量占比最高，達到43%；復合材料結構件企業占比次之，達到39%；復合材料設備與工具企業占比最少，為18%。

應當注意的是，部分復合材料制造類企業、復合材料工具類企業也開始從事結構件制造，產業鏈上下游同時存在合作與競爭關系。

航空產業網預測，隨著無人機、eVTOL等新興航空器型號平臺走向批產，商業航天發射數量的提升，復合材料制造企業將迎來新的市場機遇（參考：發布 | 低空經濟與新興航空器產業鏈月度動態報告（2023年12月））。

研究中國航天復合材料產業鏈企業分布和重要企業動向對中國企業、政府機構發展航空航天工業具有重要的意義，對產業企業發展產融結合之路具有重要的參考價值。希望《中國航天復合材料產業鏈企業分布圖》及《產業鏈年度總覽》能給相關企業機構以借鑒。

獲取更多企業年度動向信息，請參閱《2023年中國航空復合材料產業鏈企業年度總覽》。

查看完整報告：

航空復合材料產業鏈企業分布圖（2024版）.pdf

2023年中國航空復合材料產業鏈企業年度總覽.pdf