發動機故障與西方制裁致俄羅斯半數A320neo客機停飛

關于發動機故障與西方制裁致俄羅斯半數A320neo客機停飛的核心內容如下：

停飛情況

• 停飛數量：截至2024年11月中旬，俄羅斯航空公司的66架A320neo客機和34架A321neo客機已停飛。
  
• 受影響航空公司：S7航空公司受影響最嚴重，其39架A320neo客機和31架A321neo噴氣式客機已停飛。
  

停飛原因

• 發動機故障：停飛的噴氣式飛機安裝的發動機由美國普惠公司制造，這些發動機存在故障。
  
• 西方制裁：由于西方制裁，俄羅斯無法從普惠公司購買新的發動機替換故障發動機。
  

計劃與展望

• 復飛計劃：包括S7在內的一些航空公司計劃在2025年夏天讓停飛客機中大約一半重新投入使用，然后再按計劃退役。
  
• 發動機保存：S7航空公司計劃將飛機的發動機保存到下一個旅游旺季再更換，希望大多數飛機能夠恢復運力。
  
• 發動機壽命：S7旗下超過20架空客飛機的發動機已經達到了其使用壽命的上限。
  

行業影響

• 財政壓力：俄羅斯航空業面臨財政吃緊，30家俄羅斯航空公司可能會在2025年面臨破產，這些航空公司承載的客運量占國內客運量的25%以上。
  
• 債務問題：航空公司正在努力應對與租賃外國飛機有關的巨額債務，國際制裁帶來的經濟影響使這些航空公司步履維艱。
  
• 政府援助：俄羅斯政府計劃在2025年免除這些航空公司的部分債務。
  

未來挑戰

• 維護問題：如果不能對這些客機進行適當的維護，A320neo和A321neo客機預計將從2026年開始退出運營市場。
  
• 運營業務影響：A320neo和A321neo機型約占俄羅斯機隊中外國制造飛機的10%，其退役可能會在2025年及以后對俄羅斯的10%-15%的航空運營業務造成影響。
  
• 國產飛機計劃：俄羅斯計劃到2030年向俄羅斯航空公司提供多達1000架國產飛機，但生產延遲問題仍然是一個重大難題。
  

結論

• 制裁影響：西方制裁嚴重影響了俄羅斯航空業的發展，主要制造商波音和空客停止了新飛機及配件的交付。
  
• 應對措施：俄羅斯政府通過財政援助和債務免除來支持航空業，同時推動國產飛機的生產，但面臨生產延遲等挑戰。
  

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