AERO100連載 | Liebherr 利勃海爾公司

利勃海爾集團是橫跨多個領域的知名產業集團，2018年集團總營業額首次突破100億歐元（105.5億歐元），增長達7.5%。全球雇員超過四萬六千人。航空業務是其核心業務板塊之一。

利勃海爾歷史

1949年利勃海爾創始人漢斯·利勃海爾在德國的伊菜爾河釁基爾希多夫的一座木屋里設計了第一臺塔式起重機TK10。工程機械是利勃海爾的起源。至今利勃海爾仍是世界最大的起重機公司第一。

70年來，這個龐大的家族企業已發展成為一個多元化的公司集團。

圖為利勃海爾創始人：漢斯·利勃海爾先生

20世紀50年代后期，漢斯·利勃海爾開始在航空領域進行投資。1960年3月，他在Lindenberg imAllg?u（德國）創立了Liebherr-Aero-Technik GmbH。1996年，公司更名為Liebherr-AerospaceLindenberg GmbH。

圖為工人在Lindenberg工地維護飛機起落架

1984年2月，蒂賓根的埃伯哈德卡爾斯大學任命漢斯 · 利勃海爾為名譽參議員。此外，他還獲得了許多其他榮譽，其中包括1986年德國聯邦共和國勛章大十字勛章。

圖為總理洛薩·斯巴斯向漢斯·利勃海爾頒發德聯邦大十字勛章

目前，利勃海爾集團共有11個產品部門，分屬11個子公司，其中的Liebherr-Aerospace＆Transportation SAS部門總部位于法國圖盧茲。

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利勃海爾航空板塊為利勃海爾集團2016年的總銷售額90億歐元貢獻了13億歐元。該部門全世界雇員約5800人。它有兩個生產中心：Liebherr Aerospace Toulouse 和Liebherr Aerospace Lindenberg，這兩個中心已被歐洲航空安全局（EASA）認可為設計組織批準（DOA）認證公司。

圖為Liebherr Aerospace Lindenberg，圖片來源：aeromorning.com

產業分類

制造商>機載系統與設備制造>空調系統

制造商>機載系統與設備制造>飛行控制系統

制造商>機載系統與設備制造>燃油系統

制造商>機載系統與設備制造>防冰排雨系統

制造商>機載系統與設備制造>液壓系統

制造商>機載系統與設備制造>起落架系統

制造商>機載系統與設備制造>航空電氣電子零部件制造

制造商>發動機零部件制造>進氣系統

制造商>發動機零部件制造>發動機排氣系統

制造商>發動機零部件制造>發動機燃油與控制系統

Liebherr-aerospace屬于航空產業網中產業目錄的以上子分類。

產品

Liebherr-aerospace有五類產品系列，分別是：空氣管理系統、飛行控制和驅動系統、起落架系統、齒輪及齒輪箱、電子產品。

產品系列一：空氣管理系統

Liebherr-aerospace擁有完整的能力，可以開發、供應和維修所有飛機和發動機空氣系統：從發動機引氣口和發動機氣動裝置到機艙內的空氣分配，從機翼防冰系統到機艙增壓。該公司可提供完整的集成空氣管理系統（即驅動多個系統的獨特控制器）或單獨的專用系統。

具體產品如下：

1.空調系統和機艙空氣質量系統

2.發動機引氣系統和氣動系統

3.機艙壓力控制系統

4.機身防冰系統

5.輔助冷卻系統和液壓冷卻系統

6.燃油箱惰性空氣供應

圖中依次為A320的空調包、巴航KC-390的發動機排氣閥、A330和A340提供的機艙壓力控制系統的氣壓調節閥

圖中依次為電氣防冰測試臺、A380的輔助冷卻系統、空客遠程系列ceo / neo的燃料箱惰化系統的隔離閥

產品系列二：飛行控制和驅動系統

利勃海爾提供一級和二級飛行控制系統，其他驅動系統和液壓系統。

具體產品如下：

1.高升力系統

2.主飛行控制系統和主旋翼、尾槳驅動

3.擾流板和水平穩定器執行器

4.驅動系統

5.液壓系統

圖為利勃海爾公司為A380高升力系統的組成部分：動力控制單元

圖為利勃海爾部分產品

產品系列三：起落架系統

利勃海爾航空航天公司擁有設計、制造和服務起落架系統的能力和經驗。這包括起落架結構、伸展/縮回和轉向驅動、位置和警告系統、車輪和制動器的集成以及相關的傳感器和控制裝置（包括駕駛艙的控制裝置）。

左圖正在進行沖擊實驗的起落架結構部件，右圖為工人正在進行檢查

產品系列四：齒輪及齒輪箱

具體產品有

1.用于高揚程系統的變速箱

2.直升機變速箱

3.用于輔助動力裝置的變速箱

4.用于航空發動機的動力變速箱

圖為利勃海爾為空客直升機公司提供的NH90變速箱

產品系列五：電子產品

利勃海爾以重機起家，在這些產品中電子產品是重要的子系統。2000年以后，公司決定自行制造電子產品。目前，電子產品已成為利勃海爾核心業務之一。

現在，利勃海爾可提供從頭到尾的機載電子設備，并具有硬件、軟件、電子驅動和傳感開發能力。

位于德國Lindau的Liebherr-Elektronik GmbH處理超過1億個SMD元件（Surface Mounted Devices，表面貼裝器件），每年生產近220,000個PCB組件（印制電路板）以及120,000多個完整電子單元，總面積為7,200平方米。

應用實例一：C919

利勃海爾航空航天公司為COMAC提供了起落架系統和集成空氣管理系統，并且是中國商飛的Ⅰ類供應商。

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C919的空氣管理系統包括引氣系統、空調系統、空氣分配系統、機艙壓力控制系統、機翼防冰系統和航空電子通風系統。該系統的一大特色是多功能的高度集成。起落架系統包括主起落架和前起落架、伸縮系統、前輪轉向系統以及位置和警告系統。

應用實例二：Boeing 777X

777X是777基礎發展的最新的雙通道飛機系列，首次交付的預計時間是2020年。利勃海爾將為其提供折疊翼尖系統、動力驅動裝置和液壓馬達、以及高升力執行器。大翼展高展弦比是波音777X的一個典型特征，飛機起飛時，翼尖展開到水平位置，以提高燃油效率；飛機著陸后將翼尖折疊，從而將翼展減少7米（每側3.5米），從71.8米減小到64.8米，這樣就可以與777型號共用相同的機場設施。這是民用航空中的首個翼尖折疊系統。

圖為Liebherr為777X設計的折疊翼尖系統

此外，在2017年3月，空中客車A380首次搭載利勃海爾航空3D打印的擾流執行器閥，屬全世界的首例。與傳統制造相比，3D打印減少了零件數量從而減重35％。

圖為應用于A380的3D打印的擾流執行器閥塊

應用實例三：Rolls-Royce UltraFan?

Liebherr-aerospace和羅爾斯·羅伊斯公司已經建立了一個股份比1：1的合資企業，該合資企業位于Friedrichshafen（德國），專注于為Rolls-Royce的新型UltraFan?發動機開發動力變速箱。

圖為該合資企業logo

研發與生產UltraFan?的技術預計從2025年開始投入使用。與第一代Rolls-Royce Trent發動機相比，它將使燃油消耗提高至少25％。

圖為UltraFan?

Liebherr與中國

利勃海爾是改革開放初期1978年首批訪華德國企業之一。最早的合作是與青島冰箱廠合作生產了家喻戶曉的冰箱品牌—琴島利勃海爾。

1996年在江蘇徐州成立了首個在華合資公司，產品是混凝土攪拌車。

2000年，利勃海爾機械服務（上海）有限公司成立。它負責航空航天、移動和履帶式起重機、齒輪切割機和自動化系統等產品領域的銷售和客戶服務。

2003年，利勃海爾與中國商飛合作，共建利勃海爾中航起航空（長沙）有限公司成立，注冊資本2100萬美元，主要負責為中國航空航天工業以及國際航空航天市場開發和生產起落架系統。第一個項目就是COMAC C919客機的起落架。

圖為COMAC與利勃海爾和中航登陸齒輪先進制造有限公司簽訂了C919起落架的主合同，C919與利勃海爾的空氣管理系統的主合同? ?

圖片來自商飛官方

2018年9月，C919的首件國產起落架成功交付。利勃海爾航空事業部主席Arndt Schoenemann在接受中國媒體采訪時表示，利勃海爾非常有幸被中國商飛選中。利勃海爾與中國市場的合作愈加緊密，利勃海爾會為中國市場提供更加優化和創新的合作方案。

2019年3月25日，利勃海爾與中國商飛簽署百架ARJ21飛機空氣管理系統和起落架供應合作意向書。簽約儀式在巴黎愛麗舍宮旁的馬里尼酒店舉行，作為中國代表團對法國國事訪問計劃的一部分。

左起：商飛采供部部長 ?陳亞紅、中國商務部部長 ?鐘山、法國經濟和財政部長 ?布魯諾·勒梅爾、

利勃海爾宇航與交通運輸集團董事總經理兼首席商務官??尼古拉斯·龐勒克斯

圖片攝與簽字儀式后? 圖片出自「利勃海爾」公眾號

圖為ARJ21起落架? ?圖片來自互聯網公開資料

2016年9月27日，利勃海爾中航起航空（長沙）有限公司為向中國商飛交付首個在國內組裝的ARJ21主起落架舉辦了慶祝儀式。

圖為慶祝儀式? ?圖片來自互聯網公開資料

利勃海爾與中國的合作可謂是見證了我國改革開放的歷史，從白色家電的電冰箱，到混凝土攪拌車、挖掘機、起重機再逐漸拓展到航空航天、工業自動化等領域，反應了我國產業的升級與轉型。相信隨著大飛機事業的發展，利勃海爾與我國的合作將越來越側重于高技術領域。

Liebherr-aerospace官網:?www.liebherr.com

本文圖片未注明出處的為出自Liebherr-aerospace官網

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