空客集團為eMCO運行推出廁所方案

關于空客集團為eMCO運行推出廁所方案的核心內容如下：

eMCO運行背景

• eMCO定義：擴展型最小飛行機組（Extended Minimum Crew Operations）的縮寫，旨在通過技術手段突破限制，進一步減少運行所需飛行人員。
  
• 現行規定：現行最小飛行機組為兩人制機組，eMCO本質上是在商業航班巡航階段只有一名飛行員保持在座操縱飛機。
  
• 潛在優勢：eMCO有望為航空公司節省大量人力成本，超遠程航班無需繼續保持三到四名飛行員的機組規模。
  

空客集團的方案

• A350客機：空客集團計劃在其A350遠程客機駕駛艙內安裝簡易廁所，以滿足進一步縮減機組條件下的運行需求。
  
• 廁所位置：簡易廁所將安裝在機長座后方，帶便盆，以駕駛艙內如廁的方式來滿足商業航班最小飛行機組要求。
  
• 通信面板：建議在新增的廁所區域安裝通信面板，如廁人員可以查看飛行控制和儀表信息，接聽空管電話。
  

面臨的挑戰

• 飛行員工會抵制：eMCO運行引發了飛行員工會和組織的抵制，他們擔心制造商推動eMCO市場化應用，而自己所在的航司成為eMCO運行的急先鋒。
  
• 安全問題：歐盟航空安全局（EASA）開始研究實施eMCO運行的安全問題及解決方案，包括如何解決飛行員上廁所的問題。
  
• 生理需求：EASA曾考慮過多種解決方案，如控制飲水、提前如廁、食用高蛋白食物、穿成人紙尿褲、配備一次性尿液收集器等，但這些方案均被否定。
  

空客的規劃

• 測試計劃：按照空客的規劃，2027年有望在A350機型上測試eMCO運行。
  
• 未來展望：空客A320貨機有望在五年內實現單一飛行員運行。
  

飛行員協會的立場

• ALPA反對：航空公司飛行員協會（ALPA）與其他飛行員工會對eMCO一致保持反對態度，認為在駕駛艙內保持至少兩名飛行員在現實意義上要優先于其他因素。
  
• 安全優先：ALPA強調，飛行員有責任保障飛行安全，當飛行過程中飛機出現問題時，沒有人比飛行員更清楚應當如何應對。
  

結論

• 技術與安全的平衡：空客集團的eMCO運行方案旨在通過技術手段減少飛行人員，但面臨飛行員工會的抵制和安全問題的挑戰。
  
• 飛行員的生理需求：EASA的研究表明，解決飛行員的生理需求是實施eMCO運行的關鍵問題之一，空客的廁所方案是為了解決這一問題。
  
• 未來測試與應用：盡管面臨挑戰，空客計劃在2027年測試eMCO運行，并在未來五年內實現A320貨機的單一飛行員運行。
  

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