英國航空事故調查處報告：Bombardier環球6000商務噴氣機停放不當致Piper Cub輕型飛機受損

英國調查人員已確定，一架停放不當的龐巴迪環球 6000 商務噴氣機產生的噴氣沖擊波損壞了比金山一架正在滑行的老式派珀 Cub 輕型飛機。

由于停機坪和滑行道之間的空間有限，小熊飛機在滑行時經過了一個沒有安裝噴射流衰減屏障的停機坪。

根據機場與使用停機坪的維護機構之間的協議，將為飛機的運行安裝線路標記，并且飛機將按照這些標記停放，以改變流出方向。

但在去年 6 月 26 日事故發生之前，這架環球 6000 型飛機（M-SFPL）一直垂直停在滑行道上。

這架 Cub 飛機制造于 1943 年，飛行員在飛機后滑行之前并不知道飛機已啟動發動機，這是機翼防冰測試的一部分。

根據英國航空事故調查處的消息，這架“幼熊”飛機在地面“猛烈”翻騰??，并順時針轉向迎風飛行。

報告補充道：“有幾秒鐘的時間，他們經歷了‘完全失控’，導致飛機左翼尖至少兩次撞到地面。”

空中交通管制部門接到緊急通知，機上乘客紛紛離開飛機，試圖控制飛機，并將其移離爆炸區。機上的飛行員和乘客均未受傷，但飛機翼尖受損。

維修機構的內部評估發現，一定程度的“規范”做法導致飛機停放的方式減少了可供按照地面標記停放的面積。

調查報告指出：“如果當時任何一名飛行員意識到 [環球 6000 的] 噴氣式飛機噴流對 [Cub] 造成的危險，那么通過無線電相互協調，沖突就有可能避免。”調查報告還補充說，維護組織此后一直強調在發動機啟動前確保停放飛機正確對準的重要性。