304所——計量檢定所（今航空工業計量所）

計量檢定所是第三機械工業部成立的直屬研究所之一，也曾歸解放軍六院管理過，但源頭得從抗美援朝說起。在抗美援朝的戰場上，由于武器制造量值不統一，曾多次發生炮彈炸膛和近彈等嚴重事故。通過分析查明，事故發生的主要原因是由于當時國家還沒有建立統一的長度基準。軍隊領導非常重視，要求兵工部門盡快解決。1951年6月25日，重工業部兵工總局決定成立常規武器研究所即第四研究所，并開始計劃籌建一個精密測量室和精密機械加工車間，專門從事槍、炮口徑量規和槍彈、炮彈尺寸樣板的制造和測量工作。1952-1953年，第四研究所先后調來工程技術人員啟動精密測量室和精密機械加工車間籌建工作。經過一年多時間，籌建工作初具規模，第四研究所擁有了一定的研究設計力量，建立了第一間恒溫實驗室、試驗廠房，引進了一批先進的儀器設備。1952年研制出了生產樣板，1953年建立了端度的國防計量量值傳遞體系。國防計量由此誕生。

【1952年2月，測量炮彈尺寸的樣板】

1954年2月12日，第四研究所第六組成立,專門負責精密測量室（又名第六研究室）籌建工作，并經過近一年的時間建成。1955年2月，第二機械工業部（1952年成立）在北京召開了計量專業會議，會議通過了《第二機械工業部計量檢定暫行規定》和《第二機械工業部關于開展計量檢定工作的具體步驟》，文件規定第四研究所第六研究室為部級計量檢定工作技術指導中心。

【50年代建立的恒溫實驗室】

1956年5月26日，部屬研究機構進行調整，第四研究所撤銷，成立各專業所。原第四研究所第六研究室和精密機械加工車間的行政關系由第六研究所（即航空材料研究所，地址由海運倉遷入冷泉）代管，業務上直屬部技術司領導。1961年3月14日，第三機械工業部發文，批準成立第三機械工業部計量檢定所，其組成包括第四研究所第六研究室、精密機械加工車間、第三研究所的標準化室（1962年4月移歸）和第六研究所的高溫、材料應力計量（1962年8月移歸），開展長度、溫度、化學、力學的計量檢定工作。1961年4月30日，召開計量檢定所成立大會。接受國防工辦領導，負責國防系統量值歸口管理工作。1963年9月，國防工業系統按航空、電子、常規兵器和船舶等行業分工，將原第三機構部拆分，分別成立了第三、第四、第五、第六等四個機械工業部，分部時，計量檢定所歸屬第三機械工業部，計量管理業務受三、四、五、六、七部共同委托、齊抓共管。1967年，中央軍委、國務院決定將有關國防研究院自1968年1月1日起正式轉歸軍隊系統，由國防科委領導。1968年4月20日，計量檢定所劃歸中國人民解放軍第六研究院領導，更名為解放軍六院第629研究所。1969年9月30日，恢復計量檢定所的名稱，成為三機部的直屬單位。1970年12月30日，三機部將計量檢定所的代號確定為304研究所，王槐秋任所長兼黨委書記，自1971年1月1日起，對外一律采用304所代號。

【所長兼黨委書記王槐秋】

1977年12月20日，為適應航空工業科研、生產發展的需要，解決溫度，壓力，加速度等動態參數的計量問題，三機部批復同意建設動態溫度校準實驗室、動態壓力及加速度校準實驗室、動力及電修廠房、圖書資料室。

【1977年12月，第一期擴建工程基建創業隊全體人員留念】

1980年3月31日，三機部同意將304所對外開放，對外名稱為長城計量測試技術研究所（簡稱計量所）。1982年6月，三機部改為航空工業部，代號名稱變更為航空工業部第304研究所。1983年3月17日，國防科工委發文，將304所確定為國防科工委長度、熱學、力學、光學計量測試研究中心，簡稱國防科工委第一計量測試研究中心。1983年11月28日，國防科工委在北京召開國防計量工作會，聶榮臻元帥發來賀信指出:“科技要發展，計量須先行”。

【1983年國防計量工作會議】

【聶榮臻元帥為召開的第一次國防計量工作會議題詞】

自20世紀70年代初，計量所在發展靜態計量標準的基礎上，確定動態校準與測試的發展方向。經過不懈努力，不斷取得豐碩成果。1988年8月22日，動態溫度校準裝置（熱風洞）課題通過部級鑒定。專家們一致認為該裝置的技術指標，在國內居領先地位，達到了國際先進水平，填補了國內動態測試領域的空白。

【1985年動態溫度校準裝置設備安裝現場】

1988年9月15日，成立航空航天工業部，304所歸航空航天科學技術研究院管理，名稱變更為航空航天工業部第304研究所。1991年1月8日，在第304研究所召開了“LXT-40型精密離心機”課題鑒定會，并順利通過部級鑒定。該機為國內首臺離心機標準裝置，其技術指標達到了當時國際同類產品的先進水平，為發展慣性敏感器件的校準技術，建立完善慣性敏感器件的動態校準體系打下了堅實的基礎。

【國內首臺離心機標準裝置】

1993年7月7日，撤銷航空航天工業部和航空航天科學技術研究院，成立中國航空工業總公司，名稱變更為中國航空工業總公司第304研究所。1998年1月20日，中國航空工業總公司批復304所對外名稱為北京長城計量測試技術研究所，系統內繼續保留名稱為中國航空工業總公司第304研究所。1999年中國航空工業總公司分為第一、第二兩個集團公司，304所歸中國航空工業第一集團公司管理。2007年9月30日，經國防科工委國防計量機構行政許可，自2008年1月1日起，“國防科工委第一計量測試研究中心”變更為“國防科技工業第一計量測試研究中心”。2009年5月25日，304所名稱變更為“中國航空工業集團公司北京長城計量測試技術研究所”，“中國航空工業集團公司第304研究所”。2018年3月，304所名稱變更為“中國航空工業有限集團公司北京長城計量測試技術研究所”，“中國航空工業有限集團公司第304研究所”，此名稱沿用至今。近年來，計量所憑借雄厚的科研技術優勢和行業品牌實力在多個領域取得突出的成績。研制出我國首臺大范圍計量型納米三維測量機及多種先進納米測量傳感器，標志著我國實現了納米尺度的精準測量。

【國內首臺計量型納米三維測量機】

建立了動態溫度和流速校準風洞群，為飛行器研制試驗中的精準測量提供保證。研制的一系列振動沖擊以及正弦、脈沖、階躍等不同類型的校準裝置，滿足了工業裝備對結構完整性、可靠性等計量需求。

【氣流溫度校準風洞】

榮獲200余項國家省部級以上科技獎，擁有發明專利300余項，起草國軍標、國標、國家計量技術規范200多項。助力港珠澳大橋海底隧道沉管成功合龍，運用自主研制的管節運動姿態實時監測系統，解決了深海精準對接的難題。高頻響負荷傳感器和動態多分量力傳感器研制技術，為汽車和高鐵碰撞領域精準測試奠定了基礎。

【港珠澳跨海大橋沉管隧道管節對接運動姿態進行監測】

【高鐵碰撞精準測試】

貫徹國家戰略，服務國民經濟建設。光纖傳感系列產品實現了準分布式多參數測量，對飛行器結構健康進行監測，在風電、軌道交通等民用領域進行拓展應用。傳感器及儀表系列產品具備高精度、高可靠性的特性，廣泛應用于航空、航天、船舶、高鐵等領域。

【光纖傳感技術應用于飛機結構健康監測】

為世界首臺萬噸油壓雙動鋁型材擠壓機研制了大型中頻感應加熱爐,結束我國不能生產大型工業鋁型材的歷史，獲國家科學技術進步一等獎。轉臺、離心機、流量計等多個自主研制的計量測試產品在服務國家重大工程中發揮了重要作用。

【世界首臺100MN油壓雙動鋁型材擠壓機配備大功率中頻感應加熱爐】

計量所已經發展成為集計量測試科學技術研究、計量標準溯源與計量行業管理于一身的綜合性技術研究所。同時，作為國防科技工業第一計量測試研究中心，主要從事計量前沿技術、先進測試技術、特種傳感技術研究，機載設備和傳感器研發，計量標準、專用測試和控制設備、光機電一體化儀表生產，國家計量/測試標準制訂及工業過程計量測試技術服務；擁有國家航空器產業計量測試中心、中國航發計量測試技術研究中心、專項計量授權證書、中國合格評定國家認可委員會實驗室認可證書和檢驗檢測機構資質認定證書等30余項資質，業務覆蓋全國5000余家單位；建有“計量與校準技術”國家級重點實驗室和“動態測試與校準技術”航空科技重點實驗室，開展動態測試與校準、納米測量與校準、飛秒激光測量、非接觸測量等前沿技術研究。

【“計量與校準技術”國家級重點實驗室】

計量所視人才為立所之本，大力培養和吸引優秀人才，堅持黨管人才的原則，創新人才工作機制，創造人才輩出、人盡其才的良好氛圍，重點培養了一大批適應我所計量、科研、生產、管理和服務需求高層次人才。目前，全所共有在職員工1000余人，其中，享受政府特殊津貼專家5人，集團公司特級技術專家1人，集團公司一級專家1人，研究員級高級工程師42人，高級工程師159人，工程師177人；在全國各專業計量委員會中，擔任主任委員3人次，秘書長3人次，委員、理事25人次；計量所擁有儀器科學與技術、光學工程、控制理論與控制工程、檢測技術與自動化裝置等四個碩士學位授予點，以及納米測量技術、動態測試與校準技術、非接觸測量技術、飛秒激光頻率梳及光頻測量等四個研究方向博士后科研工作站，截至目前共培養138名碩士研究生、12名聯合培養博士研究生、6名博士后研究生。

【航空工業計量所大門和辦公大樓】