AERO100連載 | ?PCC集團
2019年11年08日
航空產業網 2019-07-10
斯凱孚(SKF)集團是全球知名的軸承、密封、機電一體化、狀態監測、潤滑系統和服務供應商,憑借廣泛而強大的經銷網絡,為全球40多個工業行業以及汽車行業的客戶提供先進的技術、產品和價值增值解決方案,為客戶的設備可靠運轉保駕護航。
哥德堡總部
斯凱孚集團創立于1907年,時至今日共有員工45678名,SKF執世界滾動軸承業之牛耳,經營的觸角已遍及全球,業務遍布130多個國家,在全球擁有103座生產基地和15家技術中心,每年生產五億多個軸承,銷售網遍布全球。2018年集團年產值857億瑞典克朗(約91億美元)。營業利潤率11%。此外,SKF集團亦持續致力于軸承工業的研究與發展,平均每兩天就有一項新的專利問世。其總部位于瑞典哥德堡,集團除了有SKF品牌,還擁有PEER,GBC等其他子品牌。PEER于2008年加入SKF集團,并作為SKF的全資子公司獨立運營,為中端軸承市場提供產品和服務。
百年斯凱孚
Sven Wingqvist
當時,一名30歲的機械工程師斯文·溫奎斯特(Sven Wingqvist)負責紡織廠設備的維修,溫奎斯特對當時使用的滾珠軸承的性能不滿意。如果紡織廠機器上的長軸稍微錯位,這些是從德國進口的滾珠軸承就會過熱并發生故障,導致成本高昂的停產。
1907年春天,溫奎斯特創造了一個突破性的發明——雙列自調心球軸承,其外圈滾道呈球面形,兩列球共用,可以補償不同心度和軸撓度造成的誤差。新的軸承解決了與軸錯位有關的問題,從而有效避免了頻繁的停產。
雙列自調心球軸承
1907年溫奎斯特創立了Svenska Kullagerfabriken(瑞典語:瑞典滾珠軸承制造公司),簡稱SKF。
SKF成立三年后,公司擁有325名員工,并在英國設立了子公司。后來在多個國家建立了制造業務。僅僅五年后的1912年,SKF便在中國成立了第一個辦事機構。
產業分類
制造商>航空標準件制造>航空軸承齒輪制造
制造商>機體結構件制造>復材結構件制造
制造商>機載系統與設備制造>起落架系統
制造商>機載系統與設備制造>飛行控制系統
SKF屬于航空產業網中產業目錄的以上子分類。
產品
SKF的產品有上圖6個板塊,軸承板塊里它有著各類產品二萬余種,SKF除了滾動軸承之外,也制造直線軸承、滑動軸承、軸承箱、球及滾子絲杠、紡織機械部件、保持圈、機床及各種精密機械部件。小者如僅重0.003克的微型軸承,大至每件三十四噸重的巨型軸承。
此外,SKF也提供一系列的軸承維修工具、油脂及軸承監測儀器(SKF軸承加熱器、拉拔器等),務求令用戶獲得更高效益,達到無憂運轉。
在航空應用領域里,SKF可提供多種解決方案,包括用于機身、航空發動機和齒輪箱的軸承、密封件、拉桿、撐桿、精密彈性設備(PED)以及電傳操縱設備。
無論是飛機、直升機或發動機,SKF的專業技術在許多應用中支持大多數航天航空市場,如:起落架、齒輪箱、自動傾斜器、發動機、飛控系統…
舉例一:拉桿與撐桿
SKF利用其自潤滑技術、層壓彈性體技術可制造兩種不同類型產品。SKF可提供桿端或整個連桿組件。
自潤滑技術方案組成:
自潤滑球面滑動軸承
桿端軸承總成
螺絲扣組件(包括桿端組件)
自潤滑技術方案由于結構緊湊、重量輕而被廣泛應用。然而,在某些高要求的應用中,層壓彈性桿(laminated elastomeric rod)在耐用性方面是首選的。一般來說,層壓彈性體解決方案更廣泛地應用于直升機尾槳變槳控制環節。各個直升機OEM對這些技術有偏好,彼此明顯不同。
舉例二:發動機和齒輪箱
航空發動機和齒輪箱用是軸承需要滿足高溫、高載荷、高轉速及高可靠性等各種苛刻的條件。SKF對這類軸承產品的設計、材料、潤滑劑、運行速度,溫度極限,制造能力和質量有著深厚的技術積淀。
圖為商用發動機主軸承位置
發動機軸承
伴隨著斯凱孚在航空航天領域技術的不斷進步,更多運用于該行業的研究項目也應運而生。在發動機軸承方面,斯凱孚運用了最新的二次淬硬技術、滲氮技術、陶瓷技術,研發出匹配CFM LEAP 發動機的所有主軸軸承, 以及附件和減速齒輪箱軸承。
它同時也被GE, PW和RR選中,作為其下一代發動機的主軸和附件傳動的軸承供應商,包括GE9X、PW GTF、Trent XWB和BR700NG等;其創新的滲氮技術還被運用到匹配SaM 146的主軸軸承和附件齒輪軸承,以及匹配Silvercrest(銀冠)的主軸軸承和附件齒輪箱軸承。
主打航空航天設備的賽峰(Safran)集團采用了斯凱孚為其SaM 146、CFM 56 Family等產品的主軸軸承和附件齒輪軸承;通用集團旗下GE航空集團的GE 90、GEnX、T700等產品均采用了斯凱孚的軸承;英國RR也為其RB 211 Family,Tay Spey等多達11種發動機選擇了斯凱孚針對航空航天領域研發生產的相關產品。
舉例三:復材產品
SKF有著15年的復材桿制造經驗,可提供復材技術的各種應用:飛行操縱桿、結構桿、旋轉桿、固定或可調桿端、單一或集成的叉形端等。
復材產品
為了滿足嚴格的要求,在所有的制造工藝中,SKF還開發了RTM(Resin Transfer Molding:樹脂傳遞模塑成型),這是一種簡單低成本的高分子復材制造工藝,非常適用于形狀復雜的大型結構件,而且能生產出雙面光滑,具有良好表面品質的高精度的復雜構件。
樹脂傳遞模塑成型
斯凱孚與中國
SKF是C919系列飛機定制化軸承的主要供應商,為C919提供包括發動機主軸軸承、主起落架軸承、襟翼軸承、平尾軸承和垂尾軸承等多款定制化軸承。
航空航天領域軸承一直是核心零部件,對性能有重要影響,這一點卻不被業外人所熟知,航空專用軸承的相關技術,是我國的一個短板。目前,高端軸承的研發、制造與銷售基本上被世界軸承巨頭即美國鐵姆肯TIMKEN、日本NSK、瑞典SKF,德國舍弗勒(FAG)等壟斷。我國正在全力研發航空專用軸承,希望不久的將來能形成全面的突破。
官網:www.skf.com
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