適航指令：發動機-低壓渦輪第四級和第五級盤-更換

歐洲航空安全局（EASA）發布的適航指令（AD）編號2025-0003，于2025年1月7日發布，旨在確保航空器的持續適航性，特別是針對CFM International S.A.生產的LEAP-1A、LEAP-1B和LEAP-1C型號發動機的低壓渦輪（LPT）第4級和第5級盤片的更換要求，要求航空公司和維修機構按照規定的時間和程序進行檢查和更換，以確保飛行安全。

文件基本信息

• 發布機構：歐洲航空安全局（EASA）
  
• 文件編號：EASA AD No. 2025-0003
  
• 發布日期：2025年1月7日
  
• 生效日期：2025年1月21日
  
• 設計批準持有人：CFM International S.A.
  
• 涉及發動機型號：LEAP-1A、LEAP-1B和LEAP-1C
  
• TCDS編號：EASA.E.110和EASA.E.115
  

適航指令背景

該適航指令是根據歐盟法規（EU）2018/1139和（EU）748/2012，以及相關附件的規定發布的，要求所有涉及的航空器必須按照適航指令的要求進行操作，除非獲得特定豁免。

涉及發動機與飛機型號

• LEAP-1A：包括LEAP-1A23、LEAP-1A24等型號，安裝于空客A319、A320、A321等飛機。
  
• LEAP-1B：包括LEAP-1B21、LEAP-1B23等型號，安裝于波音737-8、737-8200、737-9等飛機。
  
• LEAP-1C：包括LEAP-1C28、LEAP-1C30等型號，安裝于COMAC C919飛機。
  

影響部件與定義

• 受影響部件：LEAP-1A和LEAP-1C發動機的LPT第5級盤片，以及LEAP-1B發動機的LPT第4級盤片-軸（LPT Stage 4 Disk-Stubshafts）和LPT第5級盤片，具體部件編號和序列號在文件中有詳細列出。
  
• 可使用部件：任何非受影響部件的LPT第4級盤片-軸和LPT第5級盤片，且符合安裝條件。
  

問題描述

受影響部件可能因晶粒尺寸不符合標準而導致材料性能降低，可能影響其運行至公布的壽命限制。如果不糾正，可能導致部件失效，進而可能引發高能量碎片釋放或飛行中發動機停車，對飛機造成損壞并降低飛機的可控性。

必要措施

• 更換要求：對于第1組（安裝了受影響部件的發動機），在下次部件暴露或在適航指令生效日期之后，根據CFM發布的服務公告（SB）的要求，在達到SB中規定的閾值之前，更換受影響部件。
  
• 安裝禁令：對于第1組和第2組發動機，從適航指令生效日期起，禁止在任何發動機上安裝受影響部件。
  

參考文件

• CFM服務公告（SB）：
  
  • LEAP-1A-72-00-0519-01A-930A-D（2024年9月18日發布）
    
  • LEAP-1B-72-00-0419-01A-930A-D（2024年9月18日發布）
    
  • LEAP-1C-72-00-0100-01A-930A-D（2024年9月18日發布）
    

其他信息

• 替代合規方法：如果請求并適當證明，EASA可以批準替代合規方法。
  
• 咨詢與反饋：該適航指令于2024年11月22日作為PAD 24-143發布，咨詢期至2025年1月3日，咨詢期間未收到任何反饋。
  
• 咨詢聯系：有關此適航指令的問題應聯系EASA安全信息部門。
  
• 技術內容咨詢：有關適航指令要求的技術內容問題，可聯系CFM International S.A.客戶支持中心或CFM Inc.航空艦隊支持部門。

EASA_AD_2025-0003.pdf