最新事件與資深專家評論，助您把握業界動態

中國航發南方工業有限公司有了新供應商:株洲石英化玻有限公司

中國航發南方工業有限公司有了新供應商:株洲石英化玻有限公司。

2024年12年31日

109 0 0

能科科技股份有限公司成為中國航發沈陽黎明航空發動機有限責任公司的供應商

能科科技股份有限公司成為中國航發沈陽黎明航空發動機有限責任公司的供應商。

2024年12年31日

140 0 0

中國航發沈陽黎明航空發動機有限責任公司有了新供應商:北京安?？茰y試技術有限公司

中國航發沈陽黎明航空發動機有限責任公司有了新供應商:北京安海科測試技術有限公司。

2024年12年31日

147 0 0

中國航發沈陽黎明航空發動機有限責任公司有了新供應商:名科智能科技（遼寧）集團有限公司

中國航發沈陽黎明航空發動機有限責任公司有了新供應商:名科智能科技（遼寧）集團有限公司。

2024年12年31日

118 0 0

南京航空航天大學成為中國航發商用航空發動機有限責任公司的供應商

南京航空航天大學成為中國航發商用航空發動機有限責任公司的供應商。

2024年12年31日

114 0 0

中國航發成都發動機有限公司有了新供應商:成都博飛物流有限公司

中國航發成都發動機有限公司有了新供應商:成都博飛物流有限公司。

2024年12年31日

145 0 0

湖南省低空經濟集團正式成立

2024年12月31日，湖南省低空經濟發展集團有限公司（簡稱“湖南低空經濟集團”）在長沙揭牌成立，注冊資本20億元。該集團由湖南興湘投資控股集團等六大國資企業共同持股，其中湖南興湘投資控股集團持股66.74%，是其重要子公司。湖南低空經濟集團的業務涵蓋通用航空服務、公共航空運輸、民用機場運營、航空運營支持服務及智能無人飛行器制造等領域，旨在打造低空經濟產業發展的主引擎，提供行業服務保障，并推動基礎設施建設，助力構建國內領先的低空經濟生態系統。集團將重點發展低空經濟產業培育、投融資、數字空域網建設運營及低空行業服務保障等核心業務。同日，湖南省低空經濟產業投資基金揭牌，總規模20億元，由多家企業和地方政府共同組建，旨在助力低空經濟產業鏈的延鏈、補鏈和強鏈。

2024年12年31日

87 0 0

珠海低空交通建設管理新規出臺 鼓勵開展物流配送、文體旅游等多方面低空飛行應用

《珠海經濟特區低空交通建設管理條例》（以下簡稱《條例》）將于2025年1月1日起施行，為珠海市低空交通基礎設施建設和低空經濟發展提供法治保障?！稐l例》制定過程中，珠海市充分利用經濟特區立法權，從低空交通建設管理的“小切口”入手，對政府職責、基礎設施建設、空域協同管理等方面作出創新性規范，旨在促進低空經濟產業集聚和高質量發展。珠海已建成全國首個客貨運一體eVTOL運營基地及海島eVTOL運營基地，并開通了海島無人機郵路，逐步構建城市空中交通運輸體系。未來，珠海將按照“先貨后人”的路徑，發展城市空中交通新業態，建立東西部城市通道和海島通道，打造粵港澳大灣區低空交通走廊。此外，珠海還將加快培育“低空+”應用場景，推動無人駕駛航空器在多個領域的應用，確保低空交通安全管理能力的提升，以實現低空經濟的高質量發展。

2024年12年31日

86 0 0

3D打印技術在航空航天及多領域取得顯著進展，包括軍事成本節約、醫療創新和新材料應用

2024年3D打印技術在多個領域取得顯著進展。軍事方面，德拉姆堡第10山地師通過3D打印替換零件節省了50萬美元，并推動了新創新實驗室的成立，展示了AM技術在優化軍事準備和成本節約方面的潛力。醫療領域，耶魯大學醫學院首次使用3D打印導板和模型成功修復復雜前臂畸形，標志著個性化醫療的新里程碑。Formlabs推出了樹脂泵送系統、聚丙烯粉末和優質牙齒樹脂，擴展了其3D打印生態系統，提高了生產效率和材料多樣性。Rosotics推出的Halo金屬3D打印機專為航空航天和國防應用設計，具備AI驅動軟件和后處理功能，碳足跡減少近90%。此外，Spare Parts 3D的Théia軟件可將2D圖紙快速轉換為3D模型，簡化數字庫存創建并支持按需本地生產。NAW 3D的N300桌面顆粒3D打印機通過Kickstarter眾籌成功，提供經濟高效且可持續的打印解決方案。阿迪達斯推出全3D打印一腳蹬鞋Climamog，解決了舒適性問題并降低了生產成本。

2024年12年31日

289 0 0

在航天環境和地面測試期間評估PFO與DCS相關

2024年6月，NASA首席衛生與醫療官辦公室（OCHMO）標準小組組織獨立評估工作組，審查減輕太空飛行期間卵圓孔未閉（PFO）相關減壓?。―CS）風險的研究和臨床進展。DCS由溶解氣體在血液中形成氣泡引起，常見于環境壓力迅速降低的情況，如艙外活動（EVA）。NASA將DCS分為I型（肌肉骨骼癥狀）和II型（神經系統、內耳和心肺癥狀）。為降低DCS風險，NASA采用減少全身氮負荷策略，結合棲息地環境參數、EVA防護服壓力和呼吸氣體程序。工作組在約翰遜航天中心召開會議，成員包括NASA專家及外部評審員，討論PFO篩查、風險評估及緩解措施。主要發現包括：排除或治療PFO不會顯著降低DCS風險，其他生理因素可能更重要；不建議對航天或地面測試參與者進行PFO篩查；最佳策略是通過有效呼吸前方案和快速治療能力確保安全。工作組的結論和建議將指導未來地面測試和航天運營決策，以保護機組人員健康和任務成功。

2024年12年31日

199 0 0