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民航局發布了修訂后的《民用機場助航燈光監控系統技術要求》（AC-137-CA-2024-05R2），旨在強化民用機場助航燈光監控系統的安全管理，提高安全準入技術要求，確保民航運行的安全。各相關單位需認真遵照執行。發布日期為2024年11月26日。

公司于2022年8月13日通過與含山經開區管委會簽署《投資協議書》的議案，計劃在安徽省馬鞍山市含山縣設立孫公司安徽銘利達科技有限公司，負責“新能源汽車零部件與儲能結構件項目”的建設和運營。基于市場環境變化及戰略調整，公司與含山經開區管委會及安徽銘利達協商一致，決定終止上述《投資協議書》，并互不追究責任。公司將注銷安徽銘利達。此次終止投資有助于降低公司投資風險，提高運營管理能力，且因項目尚處建設前期，預計不會對公司的業績及財務狀況造成重大不利影響，不影響公司未來的發展戰略及經營規劃。公司于2024年11月25日召開的第二屆董事會第二十八次會議審議并通過了終止執行《投資協議書》的決定，該決議還需提交股東大會審議。公告編號為2024-139，發布日期為2024年11月25日。

公司于2024年10月30日召開董事會，審議通過了股份回購方案，計劃在2024年10月31日至2025年4月30日期間，以不超過8.5元/股的價格回購7,000萬元至10,000萬元的股份，用于股權激勵。實際回購過程中，公司在2024年11月7日首次回購1,002,800股，并于2024年11月22日完成全部回購，共回購10,031,900股，占總股本的0.51%，實際支付金額為70,004,746.00元，回購價格區間為6.50元/股至7.50元/股?；刭徠陂g，公司控股股東、實際控制人及相關人員均未買賣公司股票。回購股份存放于回購專用證券賬戶，不享有股東權利，未來將用于股權激勵，若36個月內未實施，未使用部分將予以注銷。

成都振芯科技股份有限公司計劃投資2,000萬元人民幣設立全資子公司——成都芯智智能科技有限公司，旨在加強公司在“端”和“智”方向的核心競爭力，推動公司成為“特定行業+AI”領軍企業。該投資已獲公司第六屆董事會第十一次會議審議通過，無需股東大會審議。新公司將主要從事智能化集成電路微模組（SiP）、智能化電路模塊及組件和相關應用產品的設計、開發、銷售等業務。此舉符合公司智能化戰略發展需求，有助于提升公司綜合競爭力，但也存在行業政策變化、市場波動等風險。

浙江精工集成科技股份有限公司與四川眾億匯鑫新材料科技有限公司于2024年11月23日簽署了一份《銷售合同》，合同總金額為51,550萬元人民幣（含稅）。合同內容涵蓋一套碳纖維成套生產線和一套原絲生產線及其配套公用工程的交付、安裝、調試和驗收。四川眾億匯鑫新材料科技有限公司成立于2024年10月8日，注冊資本3,000萬元，經營范圍包括新材料技術研發等。合同付款方式為電匯，交付地點位于四川的買方工廠內。合同生效后開始分批發貨，履行期限從合同生效日至質保期屆滿且無質量問題貨款結清之日止。合同對浙江精工集成科技股份有限公司2023年度經審計營業總收入占比29.62%，預計對公司未來經營業績產生積極影響。合同履行風險包括逾期交貨、技術問題導致不能正常生產及行業政策調整等不可控因素。公司將根據合同進展及時履行信息披露義務。

邁信林（證券代碼：688685）及其控股子公司瑞盈智算與瑞芯智能分別與北京城建智控科技股份有限公司簽訂了兩份算力服務銷售合同，合同總金額約為3.6億元人民幣，其中瑞盈智算合同金額約為2.4億元，瑞芯智能合同金額約為1.2億元。合同自雙方蓋章簽字后生效，服務合作期限為五年，自合同簽訂及雙方簽署《驗收報告》后開始計算。若合同順利履行，預計將對邁信林2024-2025年度業績產生積極影響，提升公司持續盈利能力和核心競爭力。合同款項按半年服務周期預付，北京城建需在合同簽訂后30日內支付相應款項。由于合同履行期較長且金額較大，存在因政策、市場環境等不可抗力因素影響合同如期或全面履行的風險。

氫能飛機的發展被視為減少航空業CO2排放的關鍵解決方案。當使用可再生能源生產的綠氫作為燃料時，氫能飛機能實現最大化的溫室氣體減排效果。據IATA凈零路線圖預測，到2050年，氫能飛機可能占據全球機隊的18%，其中主要是小型區域性飛機，占比達54%，預計將減少全球區域機隊53%的CO2排放。此外，大型單通道飛機、中型單通道飛機和小單通道飛機分別占18%、14%和13%。IATA提出了“區域優先”的市場引入策略，而其他研究則探討了“中等尺寸”或“寬體”優先策略。其中，“中等尺寸”優先策略到2050年可能減少45%的CO2排放；寬體氫能飛機的引入雖未被當前制造商考慮，但其潛在的減排能力可達10%。氫能飛機的減排效果將受到飛機大小、航程、市場進入時間及滲透率等因素的影響。使用IATA經濟報告需遵守相關條款和條件。

中國商用飛機有限責任公司計劃在ARJ21-700飛機客艙內臨時安裝擔架以運送病患/傷員，并已向民航局提交豁免25.785(b)條和25.562條應急著陸動力要求的申請。依據《民用航空產品和零部件合格審定規定》第21.3條，民航局擬批準此豁免。目前，根據管理程序《頒發專用條件、批準豁免和做出等效安全水平結論的程序》（AP-21-AA-2023-17）第4.5節的要求，民航局正公開征求對此豁免的意見，意見征集期為10個工作日。相關征求意見稿可在中國民航局網站“意見征集”欄目下載，反饋意見需通過電子郵件發送至指定郵箱，郵件標題應標明“ARJ21-700 型飛機擔架安裝豁免反饋意見”。

中國民航2024年10月份主要生產指標統計

本咨詢通告旨在加強直升機國際運行的監管與指導，確保直升機運營人和運行人遵守國際民航組織的規則，促進不同區域運行規則的有效銜接，降低合規性風險，提高直升機國際運行的安全水平。依據《一般運行和飛行規則》（CCAR-91）、《小型商業運輸和空中游覽運營人運行合格審定規則》（CCAR-135）、《特殊商業和私用大型航空器運營人運行合格審定規則》（CCAR-136）等規章制定。該通告適用于在中華人民共和國進行國籍登記的直升機在境外實施的國際商業航空運輸和國際通用航空運行，包括定期和不定期的載客或載貨飛行，但不適用于使用直升機實施的航空作業。

航發動力及其全資子公司黎明公司計劃以自有資金不超過2,000萬元人民幣，通過非公開協議方式向燃機公司出資。此次增資需獲得監管部門的備案或審批，存在一定的不確定性。燃機公司為中國航發控股企業，是國內唯一擁有自主知識產權的燃氣輪機研發制造企業，具備行業領先的綜合能源方案解決能力。增資后，航發動力及黎明公司合計持有燃機公司股權比例約為2%。此次投資旨在建立更緊密的戰略協同關系，促進國內民用燃機產業的發展，對航發動力的財務狀況和經營成果不構成重大影響。目前，增資協議尚未簽署，燃機公司在產權交易機構征集意向方的工作尚未完成，增資后的具體持股比例尚不確定。本次增資已獲公司第十一屆董事會第四次會議審議通過，并已取得國資主管部門批準。

天成自控第五屆董事會第十四次會議審議通過對外投資議案，計劃以不超過40,000萬元人民幣（或等值外幣）投資建設泰國生產基地，包括購買土地、購建固定資產及租賃廠房等。此次投資旨在提升生產效率和海外訂單承接能力，增強公司綜合競爭力。投資不構成關聯交易或重大資產重組。項目需獲得監管部門的備案或審批，存在管理、市場等運營風險。公司將采取措施降低這些風險。

湖南泰嘉新材料科技股份有限公司于2024年11月18日召開第六屆董事會第十三次會議，審議通過了關于聘任謝朝勃先生為公司副總裁的議案。謝朝勃先生將繼續擔任公司財務總監，任期至第六屆董事會任期屆滿。謝朝勃先生擁有本科學歷，高級會計師和注冊會計師資格，曾任職于多家公司的財務部門，具有豐富的財務管理經驗。他未持有公司股份，與公司控股股東、實際控制人及其他持股5%以上的股東無關聯關系，符合擔任公司高級管理人員的條件。

金力永磁（股票代碼：300748）于2024年10月24日召開第四屆董事會第三次會議，審議通過了設立全資子公司金力永磁（贛州）新材料有限公司的議案。該子公司注冊地位于江西省贛州市經濟技術開發區，注冊資本為1億元，法定代表人為毛華云，經營范圍涵蓋電子專用材料、磁性材料、稀土功能材料的生產和銷售等。此次設立旨在整合集團業務和資產，優化資源配置，提高管理效率。截至目前，金力永磁已擁有包括新設子公司在內的7家全資子公司，形成了覆蓋贛州、包頭、寧波等地的多生產基地布局。